CONSEJOS PROFESIONALES

CONSEJOS PROFESIONALES

EN QUE CONSISTE LA REVISION DE UNA MOTO O SCOOTER

  • Hay puntos clave a comprobar para asegurar que tu conducción es segura y responsable:

    • La limpieza permite detectar fallos a simple vista como ser puntos óxido incipiente y hace que las piezas se mantengan mejor. Los poros de las gomas limpias se abren y permiten que mantengan su flexibilidad. Eliminar la suciedad de la cadena impedirá un aumento en la fricción. El uso de cera además de hacer que tu moto luzca brillante, repele el agua y evitará que ésta se acumule en los pequeños huecos pudiendo comenzar lentos procesos corrosivos.
    • Los neumáticos hacen posible que te desplaces de manera segura en tu motocicleta, comprobar la presión de aire regularmente es de suma importancia, ya que de esta manera garantizan el correcto agarre al terreno. Su antigüedad y los km recorridos afectarán al dibujo de los neumáticos. Es común la aparición de cuarteados que denotan tus neumáticos necesitan de una revisión. El equilibrado son fundamentales para garantizar el desgaste parejo de los neumáticos, así como un andar libre de vibraciones y lleno de confort.
    • La cadena debe mantenerse bien engrasada para evitar el comienzo del proceso corrosivo y la generación de ruidos por roce. La tensión correcta evitará cortes inesperados y generará un correcto funcionamiento de todas las piezas de tu moto.
    • Controlar periódicamente los frenos es básico para tu seguridad. Es muy importante controlar el nivel de los líquidos de frenos e incluso cambiarlo regularmente para que éste se mantenga fresco y así garantice el óptimo funcionamiento de tus frenos. Revisar el estado de las pastillas de frenos que trabajan a fricción te permitirá estar seguro que tienes el completo control sobre tu moto.
    • Chequear el estado de las luces delanteras y traseras es fundamental para la seguridad de tus desplazamientos nocturnos o en días con niebla. Permiten que veas y que te vean. Existen diferentes estilos y afectarán tanto a tu seguridad como al aspecto de tu moto.
    • Si tu moto tiene líquido refrigerante es importante comprobar su nivel para asegurar la correcta refrigeración del motor. Su control y cambio es una tarea de dificultad baja pero has de tener en cuento los consejos de los fabricantes. Esta tarea está relacionada también a los km que recorras con tu moto.
    • Mantener el nivel de aceite es fundamental ya que es el fluido que reduce la fricción entre las partes móviles del motor, además de funcionar también como refrigerante. Lubrica y actúa como una fina capa que permite el movimiento de las diferentes piezas sin desgastes prematuros. El aceite además previene la oxidación. Las viscosidades cambian y se recomienda seguir lo aconsejado por las primeras marcas para mantener tu moto fuerte y en perfecto estado de mantenimiento.

NEUMÁTICOS

Los neumáticos desgastados deslizan más en lluvia, aumentando la posibilidad de “aquaplaning”.

La ley prohibe circular con neumáticos con profundidad de dibujo inferior a 1.6 mm.

¿Cómo comprobar la profundidad del dibujo de los neumáticos?

Es importante que sepas cómo comprobar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos. Al fin y al cabo, la profundidad del dibujo influye en la conducción y proporciona adherencia a la superficie de la carretera. Cuanto mayor sea la profundidad, mayor será la adherencia.

Profundidad óptima

La profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es aproximadamente de 8-9 mm. Legalmente puedes conducir con ellos hasta que lleguen a una profundidad mínima de 1,6 mm en el 75% del ancho de la banda y alrededor de toda su circunferencia. Sin embargo, te recomendados encarecidamente que cambies los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones cuando lleguen a 3 mm y los neumáticos de invierno con 4 mm. Esto se debe a que una vez que alcanzan estas profundidades, los neumáticos comienzan a desgastarse rápidamente.

 

¿Cómo conocer la profundidad de los neumáticos?

Los neumáticos cuentan con una serie de testigos que alertan de que la profundidad del dibujo empieza a ser insuficiente para garantizar la seguridad en cualquier circunstancia.

Pero existe una manera mucho mas sencilla de saber si los nuestros entran en la categoría de neumáticos saludables o si el final de su vida útil está más cerca de los que esperábamos: el truco del euro.

El truco del euro consiste en colocar una moneda de euro en una de las ranuras de la banda de rodadura del neumático (tal cual aparece en la foto). Si el aro dorado de la moneda queda cubierta por la goma del neumático es que todavía tiene profundidad suficiente; si no es así, es hora de pasar por cualquier centro HUGO BIKES.

PUESTA A PUNTO

Una puesta a punto a tiempo puede evitarle averías mayores, más rendimiento y menos consumo de combustible.

AMORTIGUADORES

Unos amortiguadores en buen estado, permiten una frenada más eficaz, menor desgaste de neumáticos y mayor confort y seguridad.

LUBRICANTES

La elección adecuada del lubricante y el nivel correcto aumentan la duración del motor.

FRENOS

Un mal estado de los frenos ocasionan, pérdida de estabilidad direccional, vibraciones y mayor distancia de frenado.

SEGURIDAD

Un buen equipamiento evita males mayores en caso de accidente. La ley obliga al uso del casco.

RESUMEN

NEUMÁTICOS

Los neumáticos desgastados deslizan más en lluvia, aumentando la posibilidad de “aquaplaning”.

La ley prohibe circular con neumáticos con profundidad de dibujo inferior a 1.6 mm.

PUESTA A PUNTO

Una puesta a punto a tiempo puede evitarle averías mayores, más rendimiento y menos consumo de combustible.

AMORTIGUADORES

Unos amortiguadores en buen estado, permiten una frenada más eficaz, menor desgaste de neumáticos y mayor confort y seguridad.

LUBRICANTES

La elección adecuada del lubricante y el nivel correcto aumentan la duración del motor.

FRENOS

Un mal estado de los frenos ocasionan, pérdida de estabilidad direccional, vibraciones y mayor distancia de frenado.

SEGURIDAD

Un buen equipamiento evita males mayores en caso de accidente. La ley obliga al uso del casco.

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