El kit de arrastre (cadena, piñón y corona) es el corazón de la transmisión. No esperes a que se rompa.

• La regla de los dientes: Si los dientes de la corona están afilados o inclinados como una «aleta de tiburón», cámbialo ya.

• Eslabones gripados: Si ves que la cadena hace «ondas» y no se queda recta, tienes eslabones pegados.

• Tensión máxima: Si has llegado al final del recorrido del tensor en el basculante, la cadena se ha estirado demasiado y es peligroso.

Consejo pro: Limpia y engrasa tu cadena cada 500-800 km para alargar su vida útil un 40%.