Si vas a dejar la moto parada, sigue estos pasos para que arranque a la primera en primavera: Llénala de gasolina: Evita que el depósito se oxide por dentro por la humedad. Desconecta la batería: OLeer más…
Muchos clientes vienen asustados porque la maneta «tiembla» al frenar fuerte. ¡Es el ABS trabajando! El sistema detecta que la rueda se va a bloquear y libera presión milisegundos para que no deslices. Si la luzLeer más…
No escatimes en aceite. Su función no es solo lubricar, sino también refrigerar y limpiar el motor por dentro. Mineral vs Sintético: Los sintéticos aguantan mejor las altas temperaturas de las motos modernas. Nivel: Revisar elLeer más…
Saber leer tu neumático te ahorra dinero. Ejemplo: 120/70 ZR17 (58W). 120: Anchura en mm. 70: Perfil (altura). Es el 70% de la anchura. ZR: Construcción radial para alta velocidad. DOT (4 cifras): La fecha deLeer más…
Muchos olvidan que las horquillas llevan aceite. Con el tiempo, este pierde viscosidad y la moto se vuelve «flácida» al frenar o inestable en curvas. Retenes: Si ves una mancha de aceite en la barra, elLeer más…
El color del humo es el lenguaje de tu motor: Blanco y denso: Suele ser líquido refrigerante entrando en la cámara de combustión (posible junta de culata). ¡Para el motor! Azulado: Tu moto está quemando aceite.Leer más…
¿Tus frenos chirrían y la moto no se detiene como antes? Es probable que tus pastillas se hayan cristalizado. Esto ocurre cuando se sobrecalientan y la superficie se vuelve dura y brillante como el cristal. Causas:Leer más…
No todas las pastillas frenan igual. Elegir la correcta depende de tu conducción: Sinterizadas: Las todoterreno. Frenan bien en frío y en caliente. Duran mucho pero desgastan un poco más el disco. Orgánicas: Tacto más suaveLeer más…
No hay nada más frustrante que equiparse, subirte a la moto y que no arranque. Antes de llamar a la grúa, revisa estos puntos: El botón de corte (Kill Switch): Parece una tontería, pero a todosLeer más…
Cómo instalar unos Manillares Colgantes (Ape Hangers) en nuestra Harley. «Si nuestra moto es una extensión de nuestra alma, ¿por qué conformarnos con lo de fábrica? Los Ape Hangers son un clásico radical en las custom.Leer más…
